Para empezar a disfrutar de la competición es necesario conocer algunas reglas y palabras importantes, el orden de salida en la carrera se fija en la fase de clasificación, cuyos tiempos a una vuelta indicarán el orden de salida. La "Pole Position" es el nombre que recibe el ganador o el más rápido en la tanda de clasificación, y por consiguiente es el mejor situado en la parrilla de salida. El número de vueltas varía según el circuito, y las paradas en "boxes" (mecánicas) son ilimitadas, aunque suponen una aumento en el tiempo de vuelta.

Una serie de banderas indican las incidencias durante la carrera, la bandera a cuadros indica el final de la carrera cuando el piloto campeón cruza la línea de llegada. Otras banderas importantes son la amarilla que indica peligro, la verde que indica el fin de peligro, la bandera a rayas (amarillas y rojas) que indican pista mojada, o la bandera negra que obliga a la parada inmediata de un piloto en pista.

Los reglamentos cambian cada año en función de los resultados del año anterior, introduciendo novedades que aumentan la competitividad de las escuderías y la seguridad de los pilotos. Algunas de estas medidas afectan a la mecánica de los coches, y en otros casos al sistema de competición, es importante informarse de estas novedades temporada a temporada, aunque normalmente los propios comentaristas televisivos informan a los telespectadores.

Las escuderías más importantes de la historia de la Fórmula 1 está formada por equipos desaparecidos, por equipos de reciente aparición, y por equipos presentes en los más de 50 años de la competición. Entre los desaparecidos podemos encontrar a Lotus, Cooper o Brabham Repco. Entre los novedosos Renault. Y entre los clásicos estarían Ferrari, Ford, McLaren y Williams, estos dos últimos combinados con marcas como Porsche, Mercedes, BMW, Honda, Renault o Ford.