En la edición de 2007 se trata de 1500 euros que se repartirán a proyectos en Mongolia y África coordinados por la ONG Mercy Corps Mongolia y Las Misioneras de María Mediadora. Los coches participantes que consiguen llegar se subastan, y los beneficios también son para los proyectos benéficos

Cada equipo participante puede optar por varias rutas y no cuenta con ningún tipo de apoyo ni ayuda en carretera, por lo que cualquier problema o dificultad que surja deberán resolverlo ellos solos. En la primera edición en 2004 participaron únicamente 6 equipos, de los cuales 4 llegaron al destino final. En 2005 fueron 43 los participantes y tan sólo 14 llegaron al destino, y en la edición de 2006 fueron 167 participantes con 117 llegadas a meta. Esta edición contó con un representante español que además se alzó vencedor del Mongol Rally. Se trataba del equipo “Spanish Bullfighters” que consiguió la victoria con un Citröen AX. Evidentemente fue una victoria simbólica ya que tampoco hay premio para los vencedores, aunque todos los participantes se quedan con la sensación reconfortante de haber vivido una de las mayores aventuras de su vida. Las averías, los líos burocráticos en fronteras, el perderse durante horas, o incluso temas más peliagudos, como manifestaciones en el Líbano debido a los conflictos de la zona, son sólo algunos de los problemas que se pueden sufrir.

Para la edición del 2007, y gracias a la repercusión del participante español y su victoria, 10 han sido los equipos españoles que se han inscrito de un total de 200. Este número era el máximo fijado por la organización y los 100 primeros se apuntaron en tan sólo 22 segundos, por lo que se ve que el evento gana popularidad año tras año, a pesar de las dificultades que tiene.

La gran afluencia de equipos españoles entre un total de 22 nacionalidades distintas para 2007 ha provocado que en esta ocasión haya 2 salidas. La original de Londres y otra desde la Puerta del Sol de Madrid que será coordinada por los chicos del Spanish Bullfighters. Comienza el 20 de julio y durará entre 3 y 4 semanas. Los participantes españoles llegarán a Praga donde se unirán al resto de participantes que han salido de Londres.

Entre los participantes españoles hay equipos de lo más peculiares como uno de ellos que pretende completar el recorrido en Vespa o el EcoChallenge que lleva un coche que consume aceite vegetal para intentar concienciarnos del uso de energías renovables. La duda es si encontrará suficientes restaurantes para poder repostar en medio del desierto.